Author Archives: Ainhoa Arpide

Bbg obtiene el sello calculo y reduzco para el periodo del 2019 del ministerio de transición ecológica

BBG obtiene el sello calculo y reduzco para el año 2019

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Bahía de Bizkaia Gas obtiene el sello calculo y reduzco para el periodo del 2019 del ministerio de transición ecológica

Bahía de Bizkaia Gas, S.L. ha sido inscrita por el Ministerio de Transición Ecológica en el Registro de Huella de Carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono.

Bbg obtiene el sello calculo y reduzco para el periodo del 2019 del ministerio de transición ecológica

 

El Registro, recoge los esfuerzos de las organizaciones españolas en el cálculo y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero que genera su actividad.

Todas las huellas inscritas vienen acompañadas obligatoriamente por un plan de reducción, y son chequeadas de forma previa a su registro. Cuando se reconoce que una organización ha reducido su huella, es debido a que cumple con un criterio estricto que demuestra una tendencia decreciente de emisiones.

BBG ha reducido su huella de carbono

Bahía de Bizkaia Gas, S.L. ha obtenido el Sello Calculo y Reduzco, que demuestran, por un lado, que BBG calcula según los criterios del ministerio su huella de carbono y por otro, que ha reducido su huella de carbono para el año verificado (año 2019).

Enhorabuena equipo!

 

Certificado Global Safe Site

BAHÍA DE BIZKAIA GAS ha obtenido la certificación GLOBAL SAFE SITE

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BBG, líder en prevención contra el COVID-19

BAHÍA DE BIZKAIA GAS, ha obtenido la certificación GLOBAL SAFE SITE concedida por Bureau Veritas que verifica que el protocolo definido para garantizar su servicio durante la actual pandemia cumple con las exigencias sanitarias y en la que también se hace constar el cumplimiento de buenas prácticas de prevención frente al COVID-19.

Certificado Global Safe Site

La certificación se ha centrado en las actuaciones que está llevando a cabo BBG que velan por la seguridad de las personas trabajadoras que desarrollan sus tareas en el centro de trabajo, así como de las empresas colaboradoras y contratistas.

Para ello, el personal auditor de Bureau Veritas ha verificado in situ, tanto las medidas técnicas como organizativas implantadas en las instalaciones de BBG, así como el cumplimiento de las exigencias sanitarias preventivas que requiere el COVID-19 mediante diferentes protocolos y procedimientos.

Esta certificación corrobora que la Bahía de Bizkaia Gas dispone de los procedimientos necesarios en cuanto a prevención, salud, higiene, instalaciones y limpieza y desinfección para frenar la expansión del coronarivus.

 

BBG, liderra COVID-19aren aurkako prebentzioan

BAHÍA DE BIZKAIA GASek GLOBAL SAFE SITE ziurtagiria jaso du Bureau Veritas-en eskutik, eta horrek egiaztatzen duenez, pandemia honetan BBGk bere zerbitzua bermatzeko definitutako protokoloak osasun-eskakizunak betetzen ditu, baita COVID-19aren aurrean prebenitzeko jardunbide egokiak ere.

Certificado Global Safe Site

Lantokian diharduten langileen eta enpresa kolaboratzaile eta kontratistetako langileen segurtasuna zaintzeko BBG-k aurrera daramatzan jardunetan zentratu da ziurtagiria.

Horretarako, Bureau Veritas-eko auditoreek in situ egiaztatu dituzte, bai BBG-ko instalazioetan ezarritako neurri tekniko eta antolamenduzkoak, bai COVID-19ak eskatutako prebentziozko osasun-eskakizunak betetzen direla, hainbat protokolo eta prozeduraren bitartez.

Ziurtagiri horrek berretsi egiten du Bahía de Bizkaia Gas-ek koronabirusaren hedapena galarazteko behar diren prozedurak ezarri dituela, prebentzioari, osasunari, higieneari, instalazioei eta garbiketa eta desinfekzioari dagokienez.

Tres asociaciones se unen para solicitar un impulso a los vehículos de gas

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La Asociación Europea de Biogás (EBA), la Asociación de vehículos de Gas Natural y Biogás (NGVA) y la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) son las tres asociaciones que han unido sus fuerzas para conseguir que la Unión Europea impulse la popularización de los vehículos de gas.

 

 

Estos tres organismos pretenden conseguir una transición exitosa para ser neutral en emisiones para 2050. Así, la progresiva incorporación de materiales renovables contribuirá a la reducción del carbono en el sector del transporte.

Precisamente, el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural licuado (GNL) son soluciones tanto para vehículos privados como para el transporte de mercancías por carretera que pueden ayudar a esta transición.

Reducción de emisiones de CO2

Para llevar a cabo la transición energética e incorporar estas energías renovables, los organismos creen que es imprescindible utilizar menos tubos de escape con emisiones de dióxido de carbono.

Para ello, estas tres asociaciones reclaman una estrategia para preservar las infraestructuras, hasta que cubra todo el territorio de la UE. También teniendo en cuenta que pueden beneficiarse del uso de combustibles renovables tanto los nuevos vehículos como los antiguos.

Peticiones de las asociaciones

Estas tres asociaciones de biogás hacen tres peticiones fundamentales a la Unión Europea: expandir la implantación de puntos de repostaje de gas en toda la UE, apoyar al desarrollo del biogás y financiar desde las organizaciones europeas las actividades de I+D relacionadas con el gas natural vehicular (GNV).

Ventajas del gas natural

El gas natural es una alternativa económica para el transporte, además de una solución ecológica, ya que su uso mejora la calidad del aire. Una de las formas más habituales de gas natural en el transporte es el gas natural comprimido (GNC) -combustible alternativo más utilizado en los servicios urbanos-.

Además, los vehículos alimentados por GNL y GNC tienen más autonomía, son seguros y cuentan con la misma potencia que otros motores de combustión. Asimismo, son aptos para todo tipo de movilidad: conducción urbana, interurbana o de larga distancia.

Pero aún cuentan con más ventajas, el GNV como combustible para vehículos ligeros y pesados supone un ahorro de hasta el 30% en coste por kilómetro frente al diésel y del 50% frente a la gasolina. Y por si fuera poco, cuenta con la ventaja de su gran autonomía y es una alternativa real de movilidad sostenible ya que reduce las emisiones de CO2 y elimina la emisión de partículas y óxidos de azufre.

 

Bahía de Bizkaia Gas garantizará el servicio esencial de suministro de gas a Euskadi

Bahía de Bizkaia Gas garantizará el servicio esencial de suministro de gas a Euskadi

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Bahía de Bizkaia Gas garantizará el servicio esencial de suministro de gas a Euskadi

Zierbena, 16/03/2020. Bahía de Bizkaia Gas (BBG) ha aprobado el Plan de Contingencias donde se establecen las medidas técnicas, organizativas e higiénico-sanitarias necesarias para garantizar el servicio esencial de suministro de gas y la seguridad y la salud de todas las personas que trabajan en su planta situada en el Puerto de Bilbao.

Bahía de Bizkaia Gas garantizará el servicio esencial de suministro de gas a Euskadi

Las instalaciones de BBG recibieron el pasado año el 27,55% del total de GNL que entró en el sistema gasístico y cubrió el 183% de la demanda de gas natural de Euskadi y el 16% de la demanda de gas natural de todo el Estado. De acuerdo con lo dispuesto en la legislación vigente y las medidas previstas en el Real Decreto 463/2020 de 14 de marzo por el que se declara el Estado de Alarma, BBG ha elaborado este Plan de Contingencia en la medida en la que se trata de una infraestructura fundamental en el abastecimiento de energía al ser la empresa que presta el servicio de recepción, almacenamiento, regasificación y carga de cisternas de gas natural licuado a la Comunidad Autónoma del País Vasco y áreas limítrofes.

El equipo humano de BBG y las personas que prestan su apoyo a través de empresas contratistas contribuyen así a garantizar la prestación de este servicio, esencial a la sociedad.


Bahía de Bizkaia Gas-ek bermatu egingo dio oinarrizko gas hornidura zerbitzua Euskadiri

Zierbena, 2020/03/16. Bahía de Bizkaia Gasek (BBG) Arrisku Plana onartu du; bertan, oinarrizko gas hornidura zerbitzua bermatzeko eta Bilboko Portuan dagoen bere plantan diharduten pertsona guztien osasuna eta segurtasuna babesteko, behar diren neurri teknikoak, antolakuntzakoak eta osasun-higiene alorrekoak ezartzen dira.

BBGen instalazioetan, iaz, gas sisteman sartu zen GNLen guztizkoaren % 27,55 jaso zen eta Euskadiko gas naturalaren eskariaren % 183 eta Estatukoaren % 16 ase edo bete zuen. Indarrean dagoen legeriarekin bat etorriz eta martxoaren 14ko 463/2020 Errege Dekretuak aurreikusten dituen neurriei jarraikiz, Alarma Egoera ezartzen duena, BBGek Arrisku Plan hau prestatu du, energia hornitzeko funtsezko azpiegitura den aldetik; izan ere, gas natural likidotua jaso, bildu, birgasifikatu eta zisterna-karga zerbitzua ematen die Euskal Autonomia Erkidegoari eta inguruko eremuei.

BBGen aritzen den giza taldeak eta kontrata-enpresen bidez hari sostengua ematen dioten enpresetako langileek gas hornidura zerbitzua bermatzen laguntzen dute, gizartearentzako funtsezkoa dena.

ODS 13 BBG

BBG comprometida con el desarrollo sostenible y el clima

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Durante la mañana del pasado sábado 7 de marzo parte del equipo de BBG acompañado por sus familias han participado junto con el ayuntamiento de Zierbena en la plantación de una serie de árboles en el municipio, confirmando así su compromiso con el desarrollo sostenible y el clima.

Plantando árboles en Zierbena con BBG

 

Esta actividad llevada a cabo por un equipo de voluntarios y voluntarias y sus familias está estrechamente ligada al compromiso de Bahía de Bizkaia Gas con los objetivos de desarrollo sostenible identificados por la ONU en el año 2015 tal y como presentábamos en noviembre de 2019.

Objetivo de desarrollo sostenible 13

ODS 13 BBG

En relación con el ODS 13, BBG ha implantado una serie de medidas estrechamente relacionadas con la lucha contra el cambio climático, y dentro de este compromiso se enmarca la actividad de este sábado involucrando con ello además a las familias del equipo de BBG.

 

 

balance histórico de operaciones de descarga de buques 2019

Bahia de Bizkaia Gas culminó 2019 con un balance histórico de operaciones de descarga de buques de GNL

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La planta de BBG en Zierbena recibió un total de 67 buques y se descargaron 4,2 millones de Tm de Gas Natural Licuado (GNL), un 95% más que en el ejercicio 2018.

total de 67 buques y se descargaron 4,2 millones de Tm de GNL

Bahía de Bizkaia Gas (BBG), la planta de regasificación de Gas Natural Licuado ubicada en el Puerto de Bilbao -participada al 50% por el Ente Vasco de la Energía y por Enagás- recibió en 2019 un total de 67 buques que movieron 9,63 millones de metros cúbicos de GNL, equivalentes a 4,2 millones de toneladas. Estas cifras suponen un notable incremento respecto al año anterior (un 96% más) y representan el 12% del movimiento del conjunto del Puerto de Bilbao.

El pasado año, la demanda de gas natural se vio incrementada en un 14% en todo el Estado español con respecto al año anterior y dicho incremento se debió fundamentalmente a la demanda de gas natural para generación eléctrica -que subió un 80%-  y a la demanda de gas para la industria, que se incrementó un 2%, mientras la demanda convencional se mantuvo al mismo nivel que el año anterior. Por lo que se refiere a los aprovisionamientos de gas natural, el 57% se realizó mediante GNL.

BBG es la planta que más ha aportado al sistema gasista español durante el 2019

Dentro de este mismo ámbito del sistema gasista español, BBG ha incrementado su participación habiendo recibido el 27,55% del total de GNL que ha entrado en dicho sistema, frente al 22% del año precedente lo que la convierte en la planta que más ha aportado al sistema durante el 2019. Asimismo, ha cubierto el 183% de la demanda de gas natural del País Vasco y el 16% de la demanda de gas natural de todo el Estado, con lo que se cumplen así los dos objetivos marcados en su misión: garantizar el suministro de gas natural al País Vasco y reforzar el sistema gasista español.

Incremento de producción de casi el 100%

En cuanto a producciones, BBG regasificó un total 62.950 GWh que, frente a los 31.540 GWh del año precedente, supone un incremento de casi el 100%. Efectuó la recarga de un buque de small scale de GNL y cargó un total 1160 GWh en cisternas de GNL (3978 cisternas) lo que a su vez también supuso un incremento muy importante del 40% en esta actividad.

Los principales orígenes del GNL en este ejercicio han sido: Trinidad & Tobago, Rusia y USA.

El nivel de utilización de las instalaciones de BBG ha sido el más alto de todos las plantas del sistema

El nivel de utilización de las instalaciones de regasificación de BBG ha sido el más alto del de todas las plantas del sistema con un nivel medio de utilización del 77,24% y con varias puntas  a lo largo del año en las que se ha alcanzado el nivel máximo técnico de producción .

Ante estos datos relacionados con su actividad, los resultados económicos de la compañía también han sido satisfactorios. Así, los valores provisionales ofrecen unos resultados de EBITDA de 43,7 millones de euros y de BDI de 12,7 millones de euros.

Compromiso social de BBG

En lo que respecta a su dilatada tarea de implicación con el entorno, durante el pasado año BBG ha continuado con su compromiso social, pilar fundamental dentro de su estrategia, enfocando los esfuerzos en acciones dirigidas a contribuir a la integración de la discapacidad al mundo laboral, fomentar la incorporación de la juventud al mundo del trabajo a través de su programa de becas, al impulso del deporte local y al deporte femenino.

Objetivos desarrollo sostenible BBG

Compromiso BBG con los objetivos de desarrollo sostenible

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Bahía de Bizkaia Gas (BBG), sociedad propietaria de la planta de regasificación de gas natural licuado (GNL) situada en el Puerto de Bilbao, donde se descarga el GNL procedente de metaneros de todo el mundo y se transforma en gas natural destinado al consumo doméstico, comercial e industrial, así como a la generación de energía eléctrica, ha incorporado a su estrategia empresarial los objetivos de desarrollo sostenible aprobados en el año 2015 por la Organización de Naciones Unidas (ONU), comprometiéndose a contribuir de manera positiva en ellos.

 

Objetivos desarrollo sostenible BBG

 

Pese a que muchas de nuestras iniciativas contribuyen a los 17 objetivos con acciones y políticas específicas, podemos tener un mayor impacto en los siguientes 3:

Los 3 ODS de mayor impacto de BBG

Principales objetivos de desarrollo sostenible de BBG

 

 

integración de la igualdad en la corriente central de la gestión de la organización

BBG participa en la 24 semana europea de la gestión avanzada de Euskalit

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BBG presenta una buena práctica en la semana Europea de gestión avanzada organizada por Euskalit.

La buena practica es “Compromiso de la Dirección: integración de la igualdad en la corriente central de la gestión de la organización”

 

  • Alto compromiso de la Dirección con el plan de igualdad.
  • Despliegue a toda la estructura del comité de dirección.
  • Integración en la cultura de BBG
  • Comisión de igualdad y participación en la misma de más del 50% de las jefaturas
  • Control y seguimiento del plan de igualdad y de la política de igualdad
  • Incorporación en la evaluación de riesgos del sistema de compliance de supuestos de atentado contra los derechos fundamentales.
  • Dotación de recursos económicos y de personal necesario en cada momento para desarrollar las acciones aprobadas en el plan de Igualdad.
Sala de lubricación

BBG implanta un programa de lubricación de clase mundial RCT

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En Bahía de Bizkaia Gas, convencidos de la necesidad de cambiar y mejorar nuestro programa de lubricación y engrase dentro de nuestro Plan de Mantenimiento Preventivo-Predictivo, comenzamos a principios del año 2014, con la implantación de un programa de RCT, nivel I, de Tribologia Centrada en Confiabilidad y basada en la norma ISO 18436-4, en cooperación con la empresa especializada Techgnosis (Applitec Optimizing).

Nos marcamos como objetivos:

• Mejorar la seguridad, salud ocupacional y ergonomía en las tareas de lubricación.
• Reducción de aceites de desecho (reducción de residuos).
• Reducción de costes por suministros de aceites nuevos.
• Mejora en la durabilidad de los equipos, reducción de fallos por motivos de lubricación/engrase no adecuados.
• Implementación de nuevas tecnologías y métodos de lubricación.
• Mejora de la confiabilidad de los equipos y maquinaria. Aumentar la disponibilidad de los mismos.

Para conseguirlo planificamos la actividad a desarrollar en 4 fases:

• 1ª fase: Formación y certificación del personal de mantenimiento en RCT. Tribología Centrada en Fiabilidad Nivel I. Certificación según Categoría I de la Norma ISO 18436-4.
• 2ª fase: Auditoría del estado de equipos e instalaciones de planta, prácticas de lubricación, plan de mantenimiento en engrase/lubricación y mejoras a implantar.
• 3ª fase: Implantación de las mejoras recomendadas en el Informe de la Auditoría.
• 4ª fase: Auditoría final de la planta para la obtención de la certificación de la planta en prácticas de lubricación de clase mundial RCT.

1. Formación y certificación del personal de mantenimiento.

Para la formación y posterior obtención del certificado individual contamos con la empresa Applitec, y se planificó dicha formación en base a los siguientes criterios:

• La formación se debería dar “in situ”, en las instalaciones propias de BBG.
• Con la participación de todo el personal técnico de mantenimiento: seis operadores y dos técnicos de mantenimiento.
• La formación era abierta a la participación de personal de otras empresas. De esta forma, la empresa contratista de mantenimiento mecánico formó y certificó a dos mecánicos de su plantilla.
• La duración era de 3 semanas en total, con 57 horas lectivas y 3 horas para la realización del examen correspondiente para la obtención del certificado.
• Temario ajustado a la normativa ISO 18436-4:

1. Estrategias de mantenimiento.
2. Fundamentos y teoría de la lubricación.
3. Selección del lubricante.
4. Aplicación de los principios de lubricación.
5. Almacenamiento y manejo de lubricantes.
6. Control y medición de la contaminación del lubricante.
7. Muestreo de aceite.
8. Monitoreo, diagnóstico y pronóstico de la salud del lubricante y recomendaciones generales de mantenimiento.
9. Análisis y monitoreo de metales de desgaste.
10. Desarrollo y administración de un programa de análisis de aceite.

Además de la obtención del certificado por parte de todos los asistentes, se consiguieron objetivos tan importantes como son la sensibilización del personal hacia nuevas formas y prácticas de lubricación, la mejora de su capacidad profesional, la formación de un grupo de trabajo de tribologos de cara a las siguientes fases y la preparación de un plan de acción.

2. Auditoría del estado de equipos e instalaciones de planta.

De la auditoría del estado de los equipos de planta por técnicos de la empresa auditora Applitec se realizó un informe sobre las acciones de rediseño necesarias a realizar con los siguientes objetivos a conseguir:

• Mejora del control de la contaminación de los lubricantes
• Mejora de las tareas propias de lubricación.
• Mejora del método de análisis de aceites.
• Toma de acciones para mejorar la protección al medio ambiente, a través de la maximización de la vida útil de los lubricantes en servicio.
• Toma de acciones para mejorar la seguridad y ergonomía del personal en las tareas de lubricación y almacenaje.
• Mejorar los propios equipos con la modificación de elementos en algunos casos, y en otros, con la implantación de nuevos elementos, que permitan mejorar la Confiabilidad de los mismos.
• Revisión y ampliación de los procedimientos, instrucciones técnicas y gamas de mantenimiento de lubricación, basados en el programa RCT.
• Optimizar el mantenimiento predictivo en base a condición, es decir, monitoreo conjunto de análisis de aceite, Vibraciones, Ultrasonido y Termografía.
• Consecución de la certificación de la planta en RCT, tras realización de dichas acciones y auditoría final del proceso.

3. Implantación de las mejoras recomendadas.

  • Modificación de equipos:
    • Modificación de puertos de muestreo y tomas de aceite.
    • Cambio de tapones-filtro respirador de carteres de aceite, por otros para partículas y con desecante.
    • Cambio de visores, mirillas y niveles de aceite.
    • Sustitución de filtros por otros de alta eficiencia (99,9%).
    • Sustitución de engrasadores por otros de última generación, con alivio, para evitar el exceso de aplicación de grasa.
    • Cambio de tipos de grasas y de aceites, tras realizar los análisis pertinentes, y los cálculos de cantidad y frecuencia de los mismos.
    • Instalación de nuevos tapones de purga alivio.
  • Adquisición de nuevas pistolas de engrase, una para cada tipo de grasa (evitar mezclas) con dispositivo de medición de cantidad de grasa aplicada.
  • Puesta en servicio del código de colores y etiquetado nuevo basado en el Sistema de Identificación de Lubricantes Poka Yoke en base a colores, formas y códigos alfanuméricos.
  • Instalación de sistemas de engrase centralizados.
  • Uso de bombas de succión para tomas de muestras y frascos de muestreo herméticos, evitando contaminaciones de las muestras.
  • Instalación de sistema de lubricación constante (con jaula de protección)
  • Montaje de cámaras de expansión en tapones-respiradores en equipos con capacidad inferior a 5 litros de aceite.
  • Montaje de mirillas en los drenajes de aceite, con sistema de atrapamiento de partículas.
  • Instalación de conectores rápidos
  • Carros de filtración
  • Útiles aplicación de lubricantes según código Poka Yoke.
  • Creación de una Sala de Lubricación, Zona RCT, para almacenamiento y control de la contaminación de aceites.

 

4. Auditoría final de la planta para la obtención de la certificación de la planta en prácticas de lubricación de clase mundial RCT.

El día 9 de Marzo de 2015, BBG recibió oficialmente por parte de la Empresa Auditora APPLITECHGNOSIS, la certificación RCT (Reliability Centered Tribology) que le acredita como empresa de clase mundial en prácticas de lubricación.

CONCLUSIONES Y PASOS SIGUIENTES POR BBG.

    • La implantación de un sistema de Tribología basado en estándares de Clase Mundial RCT en la Planta de BBG ha supuesto un esfuerzo importante en tiempo (casi dos años) y en medios humanos y materiales.

    • Ha reforzado el equipo humano del departamento de mantenimiento con la motivación, el convencimiento y la involucración de todos sus componentes en dicho programa, su mejora y desarrollo.

    • Se aprecian mejoras significativas en cuanto a consumos de aceites y gestión de residuos, a través de la maximización de la vida útil de los lubricantes en servicio, lo que supone una mejor gestión económica de dichos activos y un mayor cumplimiento por parte de BBG de su compromiso por el respeto del medio ambiente.

    • Es apreciable una mejor gestión del mantenimiento, basado en la condición, mediante el uso y el análisis de un sistema correcto de recogida de muestras y su posterior analítica, que ha permitido una reducción importante de intervenciones de carácter preventivo en equipos, modificando el Plan de Mantenimiento y coordinado con la aplicación del Estudio de Criticidad de Equipos.

    • Ha permitido realizar rediseños de equipos y de sistemas de lubricación de los mismos, mejorando la fiabilidad, el control y la operatividad de dichos equipos.

    • Ha permitido mejorar la seguridad y ergonomía del personal en las tareas de lubricación y almacenaje, eliminando situaciones de riesgo y malas prácticas.

    • Por último, nos ha permitido actualizar la documentación usada en estas tareas con la revisión y ampliación de los procedimientos, instrucciones técnicas y gamas de mantenimiento de lubricación.

    • La creación de un grupo de trabajo de “tribologos”, nos asegura, mediante sus reuniones periódicas, analizar el progreso y resultados del programa implantado, así como continuas mejoras y desarrollo del mismo, con la meta de conseguir la mayor excelencia posible.

    • La puesta en práctica de las recomendaciones de mejora recogidas en el Informe Final.

  • La Re-certificación de la Planta y Zona RCT en un máximo de 2 años para asegurar la sostenibilidad del sistema, obtenida en Marzo del año 2017.
Metanero Rompehielos en BBG

BBG es la primera planta regasificadora de la península Ibérica que recibe un metanero rompehielos

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El buque metanero rompehielos “Christophe de Margerie” –“SCF Yamal” –, abanderado en Chipre y propiedad del grupo ruso SCF, ha atracado en la terminal de BBG situada en el Puerto de Bilbao el pasado 5 de octubre,

metanero rompehielos en bBG

Se trata una clase de buque, de una serie de 15 unidades, construido con las especificaciones de rompehielos. Razón por la cual tiene la proa y la popa reforzadas con chapa de 70 mm. de espesor y le permite navegar por aguas heladas de hasta 2,10 m de espesor y puede soportar temperaturas de 52 grados bajo cero.

metanero rompehielos en bbg

El metanero rompehielos fue construido en Corea del Sur, es un buque de 128.806 toneladas brutas y 80.200 toneladas de peso muerto. Tiene una capacidad de carga de 172.000 metros cúbicos. Mide 299 m de eslora total, 50 m de manga, 26,50 m de puntal y 11,80 m de calado. La velocidad sostenida es de 19,5 nudos. Corresponde al proyecto Yamal LNG, el más ambicioso del sector en Rusia. Código IMO 9737187.

Este año 2018 BBG ha recibido ya dos metaneros de estas características el Eduard Toll y el Christophe de Margerie y se prevé la recepción de alguno más.